Блок судовой трёхшкивный 2-3П-50 т
Блок судовой трёхшкивный 2-3П-50 т
2-3П-50 т
р.
р.
Грузоподъёмность (т)
Цепь (мм)
Длина (м)
Блок судовой 2-3П-50 т применяется в грузовых, швартовных и буксирных устройствах: он меняет направление тяги каната и в полиспастной схеме снижает усилие на лебёдке или тяговом конце.

Тип крепления — проушина (трёхшкивный) — подбирается под ответный узел. Диаметр шкива согласуется с диаметром каната: слишком малый шкив резко сокращает ресурс троса. Допускаемая нагрузка и размеры приведены в таблице.
Более 100
15+ лет
10 000 тонн
80% экспорта
Реализованных решений для портов, промышленных и строительных предприятий
Эффективной работы в сфере грузоподъемного оборудования
Объем переработанного металла за время работы компании.
Доля экспортных грузов, перегружаемых с использованием нашего оборудования.
Описание
Блок судовой 2-3П-320 применяется в грузовых, швартовных и буксирных устройствах: он меняет направление тяги каната и в полиспастной схеме снижает усилие на лебёдке или тяговом конце.

Тип крепления — проушина (трёхшкивный) — подбирается под ответный узел. Диаметр шкива согласуется с диаметром каната: слишком малый шкив резко сокращает ресурс троса. Допускаемая нагрузка и размеры приведены в таблице.
ПРЕИМУЩЕСТВА СУДОВЫХ БЛОКОВ
  • Изменение направления тяги
    Блок разворачивает канат в нужную сторону, позволяя тянуть груз оттуда, где это удобно и безопасно.
  • Выигрыш в усилии
    В полиспастной схеме несколько блоков кратно снижают требуемое тяговое усилие.
  • Однократные и многошкивные
    Одношкивные — для перенаправления, двух- и трёхшкивные — для сборки полиспастов.
  • Разные типы подвеса
    Ушко, вилка, проушина, исполнения с серьгой — блок встраивается в любой узел без переходников.
  • Канифас-блок с откидной щекой
    Канат заводится в середине пролёта, без протягивания конца через шкив.
  • Шкив под стальной канат
    Профиль ручья рассчитан на диаметр каната — снижает износ проволок и продлевает срок службы.
  • Вращение под нагрузкой
    Ось и втулки рассчитаны на постоянную работу под тягой, шкив не заедает.
  • Судовое исполнение
    Материалы и покрытие подобраны под влажную морскую среду и палубную эксплуатацию.
  • Широкий ряд нагрузок
    Типоразмеры перекрывают задачи от вспомогательных операций до тяжёлых швартовных и буксирных.
  • Документы на партию
    Поставляем с паспортом и сертификатом, комплектуем под судовые требования.
ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДОВЫХ БЛОКОВ
Отзывы наших клиентов
Доставка и оплата
Отправим ваш заказ удобным для вас способом в любую точку России.

Мы работаем с надежными транспортными компаниями: СДЭК, Деловые линии, ПЭК, РАТЭК и другими. Подберем оптимальный вариант по срокам и стоимости или рассчитаем доставку за вас — просто оставьте заявку.

Сроки поставки

Сроки поставки: от 5 рабочих дней

Срок зависит от следующих факторов:
  • тип оборудования (цепной или канатный)
  • грузоподъемность и высота подъема
  • дополнительные опции и комплектация
  • наличие комплектующих
  • текущая загрузка производства

Мы всегда стараемся предложить максимально быстрые сроки и держим вас в курсе на каждом этапе.

Условия оплаты

Безналичный расчет с НДС 22%
Работаем с юридическими лицами и ИП
  • Транспортные компании
    Отправка по всей России. Возможна доставка как сборным грузом, так и отдельной машиной (в зависимости от габаритов и веса).
  • Собственный транспорт
    Доставка по Новороссийску и Южному федеральному округу. Подходит для срочных и габаритных грузов.
  • Самовывоз
    Новороссийск, ул. Осоавиахима, 212
    Пн–Пт с 9:00 до 16:00 (по согласованию)

    Важно:
    при получении необходима доверенность от организации либо печать
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ О СУДОВЫХ БЛОКАХ
Вас может заинтересовать
Производим и поставляем грузоподъемное оборудование с учетом требований конкретной сферы и условий эксплуатации
Работаем с предприятиями
разных отраслей
Порты и логистические терминалы
Строительные компании
Промышленные предприятия
Нефтегазовая отрасль
Судостроение и судоремонт
Транспортная инфраструктура
НАШИ ПОСЛЕДНИЕ ПРОЕКТЫ
Оборудование, которое работает в ключевых экспортных узлах страны